北交22秋《城市轨道交通客流分析》在线作业二【标准答案】

周老师

北交《城市轨迹交通客流剖析》在线作业二-0008
        试卷总分:100 得分:100
        一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分)
        1.城市轨迹交通发扬效益的要害在于( )
        A.按时
        B.构成网络
        C.方便性
        D.连续性
       
        2.下列不归于城市轨迹交通与惯例公交流乘站点的客流特征的是( )
        A.发量大而会集
        B.多向集散和换乘
        C.各小时段客流不均衡性
        D.各小时段客流改变不大
       
        3.下列不归于时刻序列客流预测方法的是( )
        A.移动均匀法
        B.指数滑润法
        C.月度份额系数法
        D.德尔菲法
       
        4.通讯纽带与信息交流处理中间称为( )
        A.信号系统
        B.通讯系统
        C.运营操控中间
        D.环控系统
       
        5.车站中对车站客流的经过量起着决议性的影响的是( )
        A.效劳人员
        B.首要设施设备
        C.列车
        D.车站的容量
       
        6.车站顶峰小时客流是断定车站设备( )的根本根据。
        A.运转情况
        B.运用时刻
        C.效劳质量
        D.容量或才能
       
        7.路网由若干直径线构成，一切的线路都通过市中间向外呈放射状，换乘站一般都坐落市中间的客流集散中间的结构为( )
        A.放射状结构
        B.放射+环形结构
        C.栅格网状结构
        D.网格+环线结构
       
        8.坐惯例公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )
        A.一次乘客
        B.二次乘客
        C.三次乘客
        D.四次乘客
       
        9.车站坐落归纳功用用区域位时，客流散布与其它交通方法的客流散布共同，有两个配对的迟早上下车顶峰归于哪类客流时刻散布类型( )
        A.单向峰型
        B.双向峰型
        C.突峰型
        D.无峰型
       
        10.信息诱导设施不包含( )
        A.方向性标识
        B.阐明性标识
        C.宣扬性标识
        D.正告性象征
       
        二、多选题 (共 12 道试题,共 48 分)
        11.站台效劳员作业的首要内容是( )
        A.接送列车
        B.安排乘降
        C.站台管理
       
        12.客流预测的方法有许多种，但概括起来无非是( )
        A.定量预测方法
        B.定性预测方法
       
        13.马斯洛(的需求层次理论，将人的需求分化成以下( )层次
        A.生理需求
        B.安全需求
        C.社会需求
        D.尊敬需求
        E.自我完成需求
       
        14.操控系统首要由( )构成。
        A.信号系统
        B.通讯系统
        C.操控中间
       
        15.SWOT剖析是一种对企业的( )进行归纳剖析。
        A.优势
        B.下风
        C.时机
        D.危险
       
        16.光纤数字传输系统首要由( )构成。
        A.光缆
        B.电端机
        C.光端机
       
        17.交通查询中常用的方法有( )
        A.简略随机抽样
        B.全体抽样
        C.分层抽样
        D.系统抽样
       
        18.场站类设施包含( )
        A.小汽车泊车场
        B.自行车泊车场
        C.安全及舒服性设施
       
        19.从轨迹交通站点的影响规模上来说，轨迹交通客流首要分为( )
        A.直接招引客流
        B.直接招引客流
        C.原有客流
        D.潜在客流
       
        20.新建轨迹交通的客流包含( )
        A.搬运客流量
        B.诱增客流量
       
        21.轨迹交通车站客流的根本特征首要包含( )
        A.客流沿时刻散布的不均匀性
        B.站台客流散布特征
        C.换乘客流特征
        D.车流散布特征
       
        22.轨迹交通招引规模包含( )
        A.一次招引规模
        B.二次招引规模
       
        三、判别题 (共 3 道试题,共 12 分)
        23.大客流是指客流会集抵达，使车站候车、停留的乘客人数挨近或到达车站设施的设计容量。
       
        24.大城市依据城市条件，应逐渐树立认为公交主体，城市轨迹交通为主干，各种交通方法相结合的多层次、多功用、多类型的城市归纳交通体系
       
        25.轨迹交通合理化的影响规模不取决于线网密度，而取决于车站（纽带）密度，这一点和公共汽车线路显着不一样。