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北交《城市轨迹交通客流剖析》在线作业一-0007
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分)
1.通讯纽带与信息交流处理中间称为( )
A.信号系统
B.通讯系统
C.运营操控中间
D.环控系统
2.城市轨迹交通发扬效益的要害在于( )
A.按时
B.构成网络
C.方便性
D.连续性
3.车站顶峰小时客流是断定车站设备( )的根本根据。
A.运转情况
B.运用时刻
C.效劳质量
D.容量或才能
4.坐惯例公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )
A.一次乘客
B.二次乘客
C.三次乘客
D.四次乘客
5.信息诱导设施不包含( )
A.方向性标识
B.阐明性标识
C.宣扬性标识
D.正告性象征
6.下列不归于城市轨迹交通与惯例公交流乘站点的客流特征的是( )
A.发量大而会集
B.多向集散和换乘
C.各小时段客流不均衡性
D.各小时段客流改变不大
7.下列不归于时刻序列客流预测方法的是( )
A.移动均匀法
B.指数滑润法
C.月度份额系数法
D.德尔菲法
8.车站中对车站客流的经过量起着决议性的影响的是( )
A.效劳人员
B.首要设施设备
C.列车
D.车站的容量
9.路网由若干直径线构成,一切的线路都通过市中间向外呈放射状,换乘站一般都坐落市中间的客流集散中间的结构为( )
A.放射状结构
B.放射+环形结构
C.栅格网状结构
D.网格+环线结构
10.车站坐落归纳功用用区域位时,客流散布与其它交通方法的客流散布共同,有两个配对的迟早上下车顶峰归于哪类客流时刻散布类型( )
A.单向峰型
B.双向峰型
C.突峰型
D.无峰型
二、多选题 (共 12 道试题,共 48 分)
11.客流预测的方法有许多种,但概括起来无非是( )
A.定量预测方法
B.定性预测方法
12.站台效劳员作业的首要内容是( )
A.接送列车
B.安排乘降
C.站台管理
13.轨迹交通招引规模包含( )
A.一次招引规模
B.二次招引规模
14.车站客运作业包含( )
A.售票作业
B.检票作业
C.站台效劳
15.城市轨迹交通系统是由( )所构成的杂乱系统。
A.活动设备
B.各种固定设备
16.新建轨迹交通的客流包含( )
A.搬运客流量
B.诱增客流量
17.泊车换乘P+R出行生成预测模型的模型有( )
A.增加率法
B.种类回归剖析法
C.Logit模型
D.最优化法
18.场站类设施包含( )
A.小汽车泊车场
B.自行车泊车场
C.安全及舒服性设施
19.操控系统首要由( )构成。
A.信号系统
B.通讯系统
C.操控中间
20.光纤数字传输系统首要由( )构成。
A.光缆
B.电端机
C.光端机
21.马斯洛(的需求层次理论,将人的需求分化成以下( )层次
A.生理需求
B.安全需求
C.社会需求
D.尊敬需求
E.自我完成需求
22.SWOT剖析是一种对企业的( )进行归纳剖析。
A.优势
B.下风
C.时机
D.危险
三、判别题 (共 3 道试题,共 12 分)
23.大城市依据城市条件,应逐渐树立认为公交主体,城市轨迹交通为主干,各种交通方法相结合的多层次、多功用、多类型的城市归纳交通体系
24.轨迹交通合理化的影响规模不取决于线网密度,而取决于车站(纽带)密度,这一点和公共汽车线路显着不一样。
25.大客流是指客流会集抵达,使车站候车、停留的乘客人数挨近或到达车站设施的设计容量。 |
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